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中国汽车市场扭转疲软趋势的强劲推动力

  近两年崛起的汽车新零售,成为汽车市场应对疲软市场的一个突破口。主机厂通过新零售新金融的方式,可以实现市场拓展和消费挖潜的目标。以汽车新零售品牌弹个车为例,已经有奥迪、别克等50多家汽车厂商与其达成深度合作,为其提供车源。在今年618促销期间,弹个车成交车辆高达1.3万台,合同金额超过20亿,位居天猫汽车销量榜第一。这一成绩与整体市场的疲软形成鲜明对比,也加速了主机厂主动拥抱新零售的趋势。
 
  在一二线城市市场趋于饱和的情况下,县镇将成为汽车市场获取增量的担当。主机厂深耕县镇的战略,通过弹个车搭建的全国连锁大网,与县镇消费升级的需求紧密连结起来,创造出可观的市场增量,并成为中国汽车市场扭转疲软趋势的强劲推动力。
 
  从宏观上来看,国务院近期也印发了《完善促进消费体制机制实施方案(2018-2020年)》,要求进一步激发居民消费潜力,提升金融对促进消费的支持作用。一场从上至下的消费挖潜攻坚战正式拉开序幕,而对于汽车主机厂而言,更应积极优化供给侧改革,借助新零售新金融加速消费挖潜的步伐。
 
  为何弹个车的汽车新零售能够逆势而行?在于其本质是在优化汽车产业供给侧改革,通过重构汽车交易中“人、货、场”的关系,化解供需结构的失衡与错配,从而实现消费潜力的挖掘。2016年11月,弹个车诞生时便基于蚂蚁金服开放平台,首创了“1成首付 先用后买”的弹性购车方式。这种低首付、低月供、期末可买可退可分期的金融方案设计,大幅度降低了购车门槛和换车成本,因此迅速获得了年轻消费者的喜爱。而且弹个车5分钟快速审批等服务,让购车更为快捷,改变了以往购车费时费力、消费者决策难的现象,让购车变得轻松简单起来。
 

  弹个车通过技术驱动汽车交易变“轻”的同时,也在深化渠道下沉战略,拓展广阔的县镇市场。根据公开报道,弹个车线下社区店已经在全国落地超过4000余家。按照弹个车的计划,年底前弹个车社区店将落地8000家,覆盖国内90%的区县。在三年之内,弹个车将建成全国高密度网状布局,实现每10平方公里一个店覆盖中国城镇人口的目标。
 



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